Nieuws

Verbetering van de warmtedissipatie -efficiëntie van aluminium radiatoren kan worden bereikt door de aluminium koellichaam redelijkerwijs te ontwerpen, wat de vindichtheid, vorm, oppervlakte, groottespecificaties kan vergroten en het warmtedissipatiegebied kan maximaliseren Een gestroomlijnd ontwerp kan worden aangenomen en materialen met een hoge thermische geleidbaarheid, zoals aluminiumlegering en koperlegering, kunnen worden geselecteerd om de thermische geleidbaarheidsefficiëntie van de radiator te verbeteren. Het kiezen van materialen met hoge thermische geleidbaarheid, zoals aluminiumlegeringen en koperlegeringen, kan de thermische geleidbaarheidsefficiëntie van aluminium koellichaam verbeteren. Combineer warmtepijpen met aluminium radiatoren. Warmtepijpen hebben een extreem hoge thermische geleidbaarheid en kunnen snel warmte overbrengen van de warmtebron naar het verre uiteinde van het aluminium koellichaam, waardoor de warmtedissipatie -uniformiteit en efficiëntie effectief worden verbeterd.

1. Door experimenteel de thermische weerstand van koellichaam onder gegeven omstandigheden te meten, hoe kleiner de thermische weerstand, hoe hoger de warmtedissipatie -efficiëntie van koellichaam. 2. Warmteoverdrachtscoëfficiënt, wat betekent dat warmteoverdrachtscoëfficiënt, is de verhouding tussen de hoeveelheid warmte die door de koellichaam per eenheidstijd naar het oppervlak van het koellichaam gaat. Hoe groter de warmteoverdrachtscoëfficiënt, hoe sterker het vermogen van de radiator om warmte over te dragen bij een temperatuurverschil van eenheid en hoe hoger de warmtedissipatie -efficiëntie. 3. Thermische geleidbaarheid en thermische diffusiviteit, de warmteoverdrachtscoëfficiënt van koellichaam wordt bepaald door experimenten, die de verhouding vertegenwoordigt van de warmte overgebracht door de radiator per eenheidstijd en per eenheidsgebied tot het temperatuurverschil. Thermische diffusiviteit verwijst naar het product van de hoeveelheid warmte die een materiaal kan diffunderen per tijdseenheid, het eenheidsgebied, de dikte en het temperatuurverschil van het materiaal. Hoe groter de warmteoverdrachtscoëfficiënt, hoe sterker het vermogen van koellichaam om warmte over te dragen bij een temperatuurverschil van eenheid, en hoe hoger de warmtedissipatie -efficiëntie 4. Evaluatie van de thermische geleidbaarheid van materiaal: hoewel aluminium zelf een goede thermische geleidbaarheid heeft, kan de thermische geleidbaarheid van aluminium met verschillende zuiverheden en legeringsamenstellingen ook variëren. U kunt de thermische geleidbaarheid begrijpen van het aluminiummateriaal dat wordt gebruikt door het raadplegen van de materiaalspecificaties of het uitvoeren van materiaal thermische geleidbaarheidstests, en deze vergelijken met de standaardwaarde om de impact ervan op de efficiëntie van warmte -dissipatie te evalueren.

Het aluminium koellichaam na het anodiseren zal mooier zijn, de hardheid van het oppervlak vergroten en de levensduur verlengen. Of het anodiseren of niet hangt van de vereisten van het product. De externe onderdelen moeten worden geanodiseerd, terwijl de interne delen kunnen worden geoxideerd of niet. Of het nu oxideren of niet, heeft geen significant verschil in het warmteafvoereffect van de aluminium koellichamen.

We zijn verheugd om de toevoeging van nieuwe apparatuur aan de productielijn van ons bedrijf aan te kondigen. Onze nieuwste investering omvat topmachines die ons in staat zullen stellen om aluminium koellichamen van hoge kwaliteit te produceren, aluminiumprofielen, extrusiealuminium sterft en nog veel meer. Een van de belangrijkste kenmerken van onze nieuwe apparatuur is de state-of-the-art aluminium extrusiedruk. Deze pers is ontworpen om uitzonderlijke precisie en nauwkeurigheid te bieden, waardoor we aangepaste extrusies kunnen maken die voldoen aan de exacte specificaties van onze klanten. Met deze extrusiepers kunnen we aluminium extrusies van verschillende maten en vormen produceren, zodat onze klanten het perfecte product voor hun behoeften ontvangen. Naast de extrusiedruk hebben we ook geïnvesteerd in geavanceerde apparatuur voor de productie van aluminium koellichaam. Deze aluminium koellichamen zijn essentiële componenten voor elektronische apparaten, en onze nieuwe machines zullen ons in staat stellen ze massaal te produceren met uitzonderlijke kwaliteit en consistentie. Onze nieuwe apparatuur omvat ook geavanceerde technologie voor de productie van aluminiumprofielen. Deze aluminiumprofielen worden gebruikt in een breed scala aan toepassingen, van architecturale en bouwprojecten tot transport- en consumentengoederen. Met onze nieuwe machines kunnen we aangepaste aluminiumprofielen maken die voldoen aan de unieke behoeften van onze klanten. Ten slotte kunnen onze investering in extrusiealuminium sterft ons in staat stellen om aangepaste matrijzen te maken voor onze extrusiepers, zodat we de precieze vormen en maten kunnen produceren die nodig zijn voor elk project. We zijn verheugd om deze nieuwe mogelijkheden naar onze productielijn te brengen en kijken ernaar uit om onze klanten de beschikbare aluminiumproducten van de hoogste kwaliteit te bieden.

Er zijn verschillende methoden voor ontbrekende extrusiealuminium profiel koellichamen, waaronder: 1. Handmatig ontbrenzen met behulp van een bestand of schuurpapier 2. Chemisch ontbrenzen met behulp van zuur- of alkalische oplossingen 3. Thermisch ontbrenzen met behulp van hoge temperatuurgas of vlammen 4. Schurende stralen met zand, glazen kralen of andere schurende media 5. Vibraterend ontbreken met behulp van een vibrerende tuimelaar of afwerkingsmachine 6. Elektrochemische ontbreking met behulp van een elektrolytische oplossing en stroom. 7. Robot Deburring. 8. Ultrasone ontbrenzen. Er is geen onderscheid tussen goede en slechte ontbrekingsmethoden en geschikte ontbrekingsmethoden worden geselecteerd op basis van de vraag naar aluminium koellichamen.

Het productieproces is verdeeld in drie stappen. De eerste stap: maak schimmel, extrusiealuminium profiel en veroudering. De tweede stap: om een ​​CNC -bewerkingscentrum te gebruiken om frezen, draaien, boren, tikken en afsluiten. De laatste stap: oppervlaktebehandeling.

1. De kwaliteit van het koellichaammateriaal (zuiverheid, dikte, verwerkingsnauwkeurigheid, enz.) En productieproces (oppervlaktescheuren, krimpgaten, enz. Veroorzaakt door extrusie), evenals de slechte kwaliteit van het materiaal en de ruwe en Defect proces heeft rechtstreeks invloed op de thermische geleidbaarheid van het koellitje van het aluminium profiel; 2.De oppervlakteruwheid en vlakheid van het aluminium profiel koellichaam in contact met de mesa beïnvloedt direct de thermische weerstand en drukval van het contact; 3. Verwarmingsdissipatieoppervlak van aluminium profiel koelvinnen vinnen.

Aluminium koellichamen hebben een oppervlaktebehandeling nodig om hun thermische prestaties te verbeteren en ze te beschermen tegen corrosie. De oppervlaktebehandeling kan anodiseren, chemische conversiecoating of schilderen zijn. Anodizing creëert een beschermende laag aluminiumoxide op het oppervlak, wat de warmteoverdracht verbetert door de oppervlakte -emissiviteit en reflectiviteit te verbeteren. Chemische conversiecoating creëert ook een beschermende laag op het oppervlak, die de warmteoverdracht verbetert en corrosie voorkomt. Schilderen kan extra bescherming bieden tegen corrosie en de esthetiek van het koellichaam verbeteren. Over het algemeen is oppervlaktebehandeling nodig om de levensduur en effectiviteit van aluminium koellichamen in verschillende toepassingen te waarborgen.

Er zijn verschillende oppervlaktebehandelingen beschikbaar voor aluminium extrusie koellichamen, waaronder anodiseren, poedercoating, schilderen, zandstralen, elektropleren, elektroforetische coating en polijsten.

Meer en meer extrusie -aluminiumprofielen verschijnen in ons leven, van metro, luchtvaart tot deur- en raamkozijnen. Weet je waarom steeds meer aluminiumproducten worden geaccepteerd en door mensen worden gebruikt? Vervolgens zal ik u de voordelen van aluminiumprofielen laten zien in vergelijking met andere materialen van de fabrikanten van extrusiealuminiumprofielen voor nieuwe energievoertuigen! (1 ) Voordelen van extrusiealuminiumprofielen voor nieuwe energievoertuigen 1. De dichtheid is erg klein, dus het gewicht zal veel lichter zijn dan andere materialen. Er zal een beschermende film op het oppervlak van aluminium zijn om oxidatie te voorkomen. Aluminiumprofielen zijn smakeloos, dus sommige voedselverpakkingen zijn ook gemaakt van aluminium. 2. Hoog glans, mooi uiterlijk en goede vormbaarheid. Zijn eigen materiële factor zorgt er ook voor dat het een hoge brand- en explosiebeschermingsprestaties heeft. Omdat aluminium niet gemakkelijk is om door de lucht te oxideren , is de levensduur van de services erg lang. ( 2 ) Voordelen van extrusiealuminium profielverwerking voor nieuwe energievoertuigen Daarom hebben het uiterlijk, de stijl en de specificatie geen invloed op het daadwerkelijke gebruik ervan. Bovendien worden in de huidige samenleving steeds meer goederen geproduceerd door CNC -bewerkingsverwerking aluminiumprofielen, de CNC -bewerkingsverwerking en de Amerikaanse leeftijd zijn ook gediversifieerd. En met behulp van tools wordt het steeds gedetailleerder. ( 3 ) Unieke voordelen Momenteel zijn de unieke voordelen van aluminiumprofielen voor nieuwe energievoertuigen in vergelijking met andere materialen dat hun warmtedissipatie en goed uiterlijk die van plastic materialen hebben overtroffen. De zwaarte die door zijn eigen gewicht wordt gebracht, kan niet worden vervangen door kunststoffen. Bovendien is de ductiliteit van aluminium erg goed. In het bereik van 100 ~ 150 kan aluminiumfolie met een dikte van minder dan 0,01 mm worden gemaakt en kunnen aluminium draad en strip worden gemaakt voor het rollen van verschillende aluminiumproducten. De aluminiumprofielschaal van nieuwe energievoertuigen heeft goede prestaties, hoge precisie, energiebesparing en milieubescherming en geniet een hoge reputatie op de binnenlandse en buitenlandse markten. De productkwaliteit is gestaag verbeterd en het productstandaardniveau is in de internationale gevorderde rangen geweest. Al vele jaren voert de auto-industrie experimenteel onderzoek uit naar het structurele ontwerp, materiaalselectie- en productietechnologie van auto's en heeft ze inspanningen geleverd om veilige, betrouwbare, energiebesparende en milieuvriendelijke moderne auto's te ontwikkelen, met de focus op de focus op lichtgewicht. Lichtgewicht is de beste manier om hoge snelheid, veiligheid, milieubescherming en comfort te bereiken. Het aluminiumprofiel van nieuwe energievoertuigen kan het traditionele staal vervangen om auto's te maken, wat het gewicht van het hele voertuig met 30% - 40%kan verminderen, het gewicht van de motor kan worden verminderd met 30%, het gewicht van het cilinderblok En de cilinderkop kan worden verminderd met 30% - 40%, het gewicht van het volledig aluminium lichaam is meer dan 40% lichter dan de oorspronkelijke staalproducten, en het gewicht van de wielen kan met ongeveer 50% worden verminderd. De vraag naar voertuiglichtgewicht maakt de ontwikkeling van aluminium koellichaamprofielen voor nieuwe energievoertuigen geconfronteerd met een bredere ruimte. Volgens de voorspelling van experts is het economisch wenselijk om het aluminisatiepercentage van meer dan 60%te bereiken. Er wordt gespeculeerd dat de aluminisatielimiet in de toekomst 30% - 50% of meer zal bereiken. De consumptie van aluminiumprofielen voor nieuwe energievoertuigen zal toenemen met de toename van de output van verschillende soorten voertuigen, die een brede markt- en ontwikkelingsmogelijkheden bieden voor de Chinese aluminium extrusie -industrie.

Aluminium extrusie is het proces van het plaatsen van aluminiumlegering in de extrusiecilinder en het uitoefenen van een bepaalde druk om het uit het specifieke matrijsgat te laten stromen om de vereiste sectievorm en -grootte te verkrijgen. Deze methode heeft lage kosten, hoge efficiëntie en eenvoudige werking. Het heeft een aanzienlijk deel in het industriële ontwikkelings- en productiebeheersysteem van moderne ondernemingen, waardoor aluminiumprofielen een belangrijk basisonderzoeksmateriaal in de nationale economie van China zijn. De extrusie van aluminiumprofielen moet worden uitgevoerd volgens de volgende processtroom: Voorbereiding vóór aluminium extrusie Controleer het brandstofsysteem? Controleer het pneumatische systeem? Controleer de bedrading en voeding? Controleer het watercirculatiesysteem? Controleer het aantal aluminium staven en het schimmelmodel. 1. Controleer zorgvuldig of het ontwerp van het brandstofsysteem van elke extrusieproductielijn normaal kan leveren; 2. Controleer zorgvuldig of het luchtdruksysteem normaal gas levert en registreert de stroom- en luchtdrukwaarden; 3. Controleer zorgvuldig of het circuit- en voedingsfaciliteiten normaal zijn en of de spanning binnen het stabiele bereik van 380V ligt; 4. Controleer zorgvuldig of het ontwerp van het koelcirculerende watersysteem open is en of de waterdruk en het stroombeheer zich binnen het gespecificeerde tijdsbereik bevinden; 5. Tel de grondstoffen en controleer zorgvuldig of het aantal aluminium staven consistent is met het schimmelmodel. Start stappen van aluminium extrusiewerk Het aluminium staafmateriaal is verhard → 12 aluminium staven worden tegelijkertijd verwarmd → De temperatuur kan 480 ℃ bereiken en het behoud van warmte voor 1H → Het schimmelontwerp wordt verwarmd tot 480 ℃ → Het schimmelproduct wordt in de standaardvormbasis geplaatst → het voeding Poort → Extrusie → Tractie → rechttrekken → veroudering → ontladen → isolatie gedurende 2 uur na 200 ℃ → Koeling → voltooiing. 1. Leg de voorbereide aluminium staven op de plank en laat een bepaalde opening achter tussen de aluminium staven. Let op niet om de aluminium staven te stapelen, anders zal het de moeilijkheid van de extruder vergroten en tijdens het bedrijf gemakkelijk aluminiumlegering veroorzaken. Het personeel raakte gewond toen de staaf viel; 2. Werk in strikte overeenstemming met de processtroom, plaats 12 aluminium staven in de oven en verwarm ze bij kamertemperatuur. De verwarmingstijd bereikt 3,5 uur, de temperatuur bereikt 480 ℃ en de normale productie kan worden gestart na 1 uur te houden; 3. Zet tegelijkertijd de extrusiediagras in de oven voor verwarming om de matrijstemperatuur 480 ° C te bereiken; 4. Nadat de aluminium staaf en schimmel zijn verwarmd en geïsoleerd, plaats de vorm in de schimmelbasis van de extruder en bereid deze voor; 5. Plaats het gesneden aluminium staafmateriaal in de grondstof van de extruder voor toegang en bereid je voor op extrusie; 6. Voer de extrusiefase in. Nadat het geëxtrudeerde profiel uit de uitlaat komt, wordt het door de tractor getrokken om de lengte en grootte voor snijden te bepalen, en vervolgens wordt het aluminiumprofiel naar het kalibratieplatform gestuurd voor het rechttrekken. Vervolgens kan het aluminiumprofiel naar het eindproductgebied worden getransporteerd om tot lengte te snijden. 7. Laad het gesneden aluminium profiel in het rek zoals vereist, transporteer het naar de verouderingszone en ga de verouderingsoven binnen voor verouderingsbehandeling. Wanneer de verouderingstemperatuur 200 ℃ bereikt, bewaar deze 2 uur en wacht vervolgens tot de oven wordt ontslagen; Na veroudering kan het worden ontslagen. In het koelpodium kan het op natuurlijke wijze worden gekoeld of via koelventilatoren. Tot nu toe heeft het personeel van de extrusie -onderneming de extrusie van aluminiumprofielen voltooid met gekwalificeerde uiterlijkontwerpkwaliteit en vorm en grootte.

1) duurzaam De corrosieweerstand en verweringsweerstand van aluminium is een van de opmerkelijke voordelen. Aluminium zal van nature roesten en corrosie weerstaan ​​zonder extra behandeling. Omdat er een dunne laag aluminiumoxide -beschermende film is gevormd in de natuurlijke omgeving tussen zijn oppervlakken. Anodizing verbetert de corrosieweerstand. 2) licht en sterk Aluminium is meer dan 33% lichter dan staal, met behoud van het grootste deel van zijn sterkte. Het invloedsbereik van de treksterkte van de meeste bestudeerde aluminiumlegeringen is over het algemeen ongeveer 70-700 MPa en de dichtheid is tweederde lager dan die van staal. Productontwerpingenieurs hoeven zich geen zorgen te maken over de extrusiesterkte van aluminiumprofielen. Ze kunnen worden gebruikt als structurele leden in de bouwsector en de auto -industrie, en zijn goede vervangers voor andere metaalmaterialen. Om gewicht en energieverbruik te verminderen, wordt aluminiumlegering veel gebruikt in de auto -industrie. 3) Goede thermische geleidbaarheid De thermische geleidbaarheid van aluminium lijkt erg op die van koper, maar het is veel lichter. Aluminium is een thermische geleider. Het profiel van aluminium profiel kan het oppervlak van het warmteoverdracht en het thermische kanaal aanzienlijk verbeteren. 4) Stijlvol uiterlijk Geëxtrudeerd aluminium kan worden geverfd, geplateerd, gepolijst en geanodiseerd, waardoor ingenieurs een breder scala aan uiterlijkopties bieden dan andere materialen. 5) breed applicatiebereik Kortom, er kan geen dwarsdoorsnedevorm worden gevormd door aluminium extrusie, dus de toepassing en onderzoeksomvang van aluminium extrusie is zeer breed. Ingenieurs kunnen voldoen aan de vereisten van verschillende ontwikkelings- en applicatiemarktomgevingen van ondernemingen volgens verschillende dwarsdoorsneden van ontwerpmethoden. 6) Eenvoudig voor secundaire verwerking Aluminiumprofielen kunnen gemakkelijk worden gevormd, gesneden, geboord, bewerkt, gestempeld, gebogen en gelast om aan specifieke toepassingen te voldoen. 7) Korte schimmelverwerkingscyclus en lage kosten Aluminium extrusie dobbelsteen is eenvoudige, korte verwerkingscyclus en lage kosten. 8) Schokken en vervorming absorberen In gebouwen kunnen aluminiumprofielen weerstand bieden aan de vervorming veroorzaakt door weer- en bouwbeweging. In transportvoertuigen kan cultuurschoksenergie worden geabsorbeerd. Aluminiumprofielen behouden sterkte en flexibiliteit onder belasting en impact. 9) Bescherming van het milieu Aluminium is een milieuvriendelijk materiaal dat gemakkelijk te recyclen is. Aluminium is het metaal van de toekomst. Het is niet alleen milieuvriendelijk, lichtgewicht, natuurlijke corrosieweerstand, hoge sterkte, maar heeft ook een goede thermische geleidbaarheid en geleidbaarheid.

Onze standaardtoleranties zijn 0,01 ~ 0,05 micron, wat geschikt is voor de meeste commerciële en industriële toepassingen. Raadpleeg ons als u nauwere toleranties nodig hebt voor speciale projecten.

Bijna elke rigide vaste stof kan worden bewerkt, inclusief mild en roestvrij staal, aluminium, messing, koper, magnesium, titanium en vele soorten technische kunststoffen. Gemeenschappelijke metalen materialen voor CNC -bewerking: aluminium 6061, aluminium 7075, messing, roestvrij staal 303, roestvrij staal 304, roestvrij staal 316, magnesium AZ31, koolstofstaal 1045, ect.

CNC -bewerking is snel, nauwkeurig en veelzijdig. Geen enkele andere productieoplossing produceert eindgebruikonderdelen in enig volume zonder te investeren in harde gereedschap of dure set-ups.